การคมนาคมเพื่อสิ่งแวดล้อม

Transcript

รถยนต์ส่วนบุคคลทั่วโลกเผาไหม้เชื้อเพลิงประมาณ 1 ล้านล้านลิตรต่อปี

คาดกันว่ามีรถยนต์ประมาณ 806 ล้านคัน ที่ถูกใช้งานอยู่ในปัจจุบัน

ทั้งจำนวนรถยนต์และปริมาณมลพิษที่มันปล่อยออกมากำลังเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว

ในขณะเดียวกัน แหล่งเชื้อเพลิงฟอสซิลที่ต้องใช้ก็กำลังจะหมดไป

ถ้าเราจริงจังกับการเปลี่ยนแนวทางการใช้พลังงาน เราจะต้องแก้ปัญหาระบบการคมนาคมขนส่งที่เราใช้งานอยู่

แต่เรามีทางเลือกอะไรบ้าง?

รถยนต์ไฮบริด กู้คืนพลังงานที่สูญเสียจากแรงเสียดทานในการเบรค แล้วเก็บไว้ในแบตเตอรี่
ในรูปแบบของพลังงานไฟฟ้า

ถึงแม้ว่ามันไม่สามารถแทนที่การใช้พลังงานฟอสซิลได้ทั้งหมด แต่พลังงานไฟฟ้าที่เก็บไว้ก็สามารถให้กำลังรถยนต์ร่วมกับเชื้อเพลิงได้ ลดการใช้และประหยัดน้ำมัน

มีเชื้อเพลิงชีวภาพสองประเภทที่ใช้ในรถยนต์ได้แก่ ไบโอดีเซลและเอทานอล

รถยนต์ไบโอดีเซล ทำงานโดยใช้เชื้อเพลิงผสมจากน้ำมันดีเซลและน้ำมันพืช

รถยนต์เอทานอล ทำงานโดยใช้เชื้อเพลิงจากพืชเช่น อ้อย ข้าวโพด หรือข้าวบาร์เลย์

เชื้อเพลิงชีวภาพยังคงปล่อยก๊าซเรือนกระจก แต่น้อยกว่าเชื้อเพลิงฟอสซิล

ความสามารถในการจับคาร์บอนของพืชที่ใช้ผลิตเชื้อเพลิงเหล่านี้ ยังช่วยชดเชยการปล่อยก๊าซของเอทานอลได้ด้วย

รถยนต์ไฟฟ้า ทำงานโดยใช้พลังงานไฟฟ้าอย่างเดียว

มันมีแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ที่สามารถชาร์จกระแสไฟใหม่ได้

แม้ว่ามันจะไม่มีการปล่อยมลพิษใดๆ แต่แบตเตอรี่ที่ใช้งานแล้วอาจใช้เวลาถึง 10 ชั่วโมง
ในการชาร์จกระแสไฟใหม่ และแหล่งพลังงานไฟฟ้าอาจมีเพียงแค่โรงไฟฟ้าที่ปล่อยก๊าซเรือนกระจก

รถยนต์พลังงานไฮโดรเจน ถือว่าเป็นที่ต้องการมากที่สุดในเทคโนโลยีการคมนาคม ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

มันอาจใช้การเผาไหม้หรือกระบวนการเคมีไฟฟ้า ในการเปลี่ยนพลังงานเคมีจากไฮโดรเจน
ไปเป็นพลังงานกลเพื่อขับเคลื่อนรถยนต์

ผลิตผลของรถยนต์พลังงานไฮโดรเจน มีเพียงอย่างเดียวคือ ...

Please log in to view and download the complete transcript.

Related films

Related glossary films